Обрада јетека за помоћ новом прераду рог енергетског возила

Модерна нова енергетска возила постепено напорно раде у процесу дизајна, од којих је мрежа за аутомобил, традиционални метални аутоматска мрежа, а захтеви за прераду сувише су превисоки, тако да је прерађен мрежица релативно велика, а размак је да је размак смањујућа брзина прераде, брза брзина, што је месх више пробати. Високи трошкови калупа чини много произвођача прерађивача да сачекају да шљива угаси своју жеђ.

Тхепроцес јеткањаУсваја поступак прераде течности хемијске јетње, што може комбиновати предности жигосања и ласера ​​и обрадити ултра танки материјал са јединственом мрежом, без бура, без зида са вертикалном рупом. Сложени облик производа за аутомобилски рог нето се такође може закинути без додатних трошкова, глатке и уједначене без бура, а равност се одржава испод 0,02.

Први корак за одређивање материјала, нехрђајући челик је један од уобичајених коришћених материјала, због добре отпорности и снаге корозије и снаге, погодно за производњу поклопца аутомобила за аутомобил. Приликом прављења мрежног поклопца аутомобила, метална супстрат треба прво да се темељно очисти да уклони нафту и нечистоће на површини и обезбеди квалитет накнадног процеса. Следећи корак је наношење фотосензитивне мастила, након што се супстрат очисти, слој фотосензитивне мастила мора се равномерно нанети на металну површину, која ће очврснути током процеса експозиције да би се формирао заштитни слој. Следећи корак је изложеност, где је дизајнирани филм постављен на обе стране метала обложене фотосензијом, и изложени ултраљубичастом светлошћу, тако да се образац на филму преноси на металну површину. Након излагања, метална плоча је развијена и уклоњена је неуређена фотосензивна мастила, излажући основни метални део и припрема га за јеткање.

Следеће долази хемијска корозија, која користи специфично решење за хемијско исецање за етцх изложени део метала да би се формирао жељени мрежни образац. Овај процес постиже високу прецизност и избегава недостатке ласера ​​или жигосања. Обично се завршава са професионалном струкром и целокупни циклус процеса протицања је око 5 до 7 дана. Коначни процес брушења и прскања: након завршеткаједење, потребно је полирати поклопац мреже како би се уклонио бурри и побољшали квалитет изгледа; Потом се прска да би се побољшала отпорност на корозију и естетику.

Уз напредак науке и технологије, производни процес поклопца звучника развија се у правцу веће прецизности, лакше тежине и бољи изглед.